مقارنة حسب الفئة
GAC S7 Premium دفع رباعي مقابل BYD SEAL U PHEV Design دفع رباعي
سعر GAC S7 Premium AWD يبلغ 439,900 درهم، أي أكثر بـ30,000 درهم من BYD Seal U Design AWD بسعر 409,900 درهم. تركز GAC على بطارية أكبر وشحن DC أسرع، بينما تقبل BYD قدرة AC أكبر وتشغل مساحة أقل.
ما يغير الاختيار
- الشحن السريع: تعلن S7 قدرة 110 كيلوواط و17 دقيقة من 30 إلى 80%، مقابل 18 كيلوواط و35 دقيقة في Seal U. هذه أرقام معلنة تتأثر بالحرارة ومحطة الشحن.
- الشحن AC: تقبل Seal U قدرة 11 كيلوواط مقابل 6.6 في S7. محطة منزلية أقوى لا تلغي الحد الأقصى لشاحن السيارة.
- البطارية: سعة LFP معلنة 36.3 كيلوواط ساعة في S7 مقابل 18.3 كيلوواط ساعة Blade LFP في BYD. فرق السعة لا يضمن نفس الفارق في المدى القابل للاستعمال.
- الحجم: طول S7 يبلغ 4,900 مم مقابل 4,775 مم في Seal U. الفئتان بدفع رباعي؛ وجوده وحده لا يضمن اجتياز العوائق.
المقارنة الكاملة
الجدول يقارن الفئتين المسميتين. المعلومة الغائبة لا تعني غياب التجهيز.
| المواصفة | GAC S7 Premium دفع رباعي | BYD SEAL U PHEV Design دفع رباعي |
|---|---|---|
| المعلومات الأساسية | ||
| ثمن هذه الفئة | 439 900 DHسعر معرض إرشادي دون المصاريف. لم يطبّق تخفيض 20,000 درهم الذي انتهت صلاحيته في 31/08/2026. | 409 900 DHسعر موصى به نقداً دون التسجيل؛ النسخة المحددة في إعدادات BYD المغرب. |
| نوع المحرك | هجين قابل للشحن (PHEV) | هجين قابل للشحن (PHEV) |
| العجلات المحركة | دفع رباعي (AWD) | دفع رباعي (AWD) |
| سنة الموديل | 2026 | غير موثق لهذه الفئة |
| الفئة | SUV | SUV |
| المحرك والأداء | ||
| المحرك الحراري | 1.5 توربو: 160 حصاناً و220 نيوتن متر | 1.5 لتر، 1497 سم³، 96 kW |
| المحركات الكهربائية | محركان كهربائيان: 231 حصاناً أمامياً و109 خلفياً؛ المجموع المعلن 340 حصاناً | أمامي: 150 kW / 300 نيوتن متر؛ خلفي: 120 kW / 250 نيوتن متر |
| ناقل الحركة | 1 DHT | أوتوماتيكية |
| القدرة المعلنة | 500 حصان معلن | 238 kW (حوالي 324 حصاناً)، قدرة النظام |
| العزم المعلن | 613 نيوتن متر معلن — تناقض يحتاج إلى توضيح | 550 نيوتن متر، عزم النظام |
| من 0 إلى 100 km/h | 5.8 ثانية | 5.9 ثوانٍ |
| السرعة القصوى | غير موثق لهذه الفئة | 180 كم/س |
| البطارية والشحن والاستهلاك | ||
| البطارية | 36.3 كيلوواط ساعة، LFP | 18,3 kWh، بطارية Blade BYD من نوع LFP |
| المدى الكهربائي | 160 كلم وفق CLTC | 70 كم، دورة مختلطة WLTP |
| المدى الإجمالي | 1,020 كلم وفق CLTC | 870 كم معلنة |
| الشحن عبر محطة أو مقبس | 6.6 كيلوواط؛ من 0 إلى 100% في 5.4 ساعات | 11 kW؛ من 15 إلى 100 % خلال 120 دقيقة |
| الشحن السريع | 110 كيلوواط؛ من 30 إلى 80% في 17 دقيقة | 18 kW؛ من 30 إلى 80 % خلال 35 دقيقة |
| الاستهلاك الكهربائي | 20.5 كيلوواط ساعة/100 كلم | 23.5 kWh/100 كم، مختلط |
| الاستهلاك المختلط | 1.11 لتر/100 كلم | 1.2 لتر/100 كم، استهلاك مختلط موزون |
| الاستهلاك عند انخفاض شحن البطارية | 7.3 لتر/100 كلم عند نفاد شحن البطارية | غير موثق لهذه الفئة |
| الأبعاد والاستعمال العائلي | ||
| الطول | 4,900 مم | 4 775 mm |
| العرض | 1,950 مم | غير موثق لهذه الفئة |
| الارتفاع | 1,780 مم | غير موثق لهذه الفئة |
| قاعدة العجلات | 2,880 مم | غير موثق لهذه الفئة |
| الخلوص الأرضي | 200 مم | غير موثق لهذه الفئة |
| صندوق الأمتعة | 720 لتراً؛ 2,050 لتراً عند طي المقاعد الخلفية | 425 لتر؛ 1 440 لتر عند طي المقاعد |
| المقاعد | 5 | غير موثق لهذه الفئة |
| الوزن دون حمولة | 2,235 كلغ فارغة | 2100 كغ جاهزة للسير |
| خزان الوقود | 52 لتراً | 60 لتر |
| الإطارات | 255/50 R20 | غير موثق لهذه الفئة |
| الضمان والسلامة | ||
| ضمان السيارة | غير موثق لهذه الفئة | 6 سنوات أو 150 000 km |
| ضمان البطارية | غير موثق لهذه الفئة | 8 سنوات أو 200 000 km |
| السلامة | ||
| الوسائد الهوائية | 10 | 6: أمامية وجانبية وستائرية |
| مساعدة النزول | نعم | غير موثق لهذه الفئة |
| مساعدة الانطلاق على المرتفعات | نعم | غير موثق لهذه الفئة |
| مراقبة ضغط الإطارات | نعم | نعم |
| فرامل ركن كهربائية مع Auto Hold | نعم | غير موثق لهذه الفئة |
| التحكم لمنع الانقلاب | غير موثق لهذه الفئة | نعم |
| وسادة هوائية لركبتي السائق | نعم | غير موثق لهذه الفئة |
| وسادة هوائية أمامية وسطية | نعم | غير موثق لهذه الفئة |
| مثبتات Isofix | نعم | غير موثق لهذه الفئة |
| إنذار ضد السرقة | نعم | غير موثق لهذه الفئة |
| أنظمة مساعدة القيادة | ||
| مثبت سرعة متكيف | نعم | نعم |
| مساعد قيادة مدمج | غير موثق لهذه الفئة | نعم |
| فرملة تلقائية للطوارئ | نعم | نعم |
| تحذير اصطدام أمامي | نعم | نعم |
| المساعدة على البقاء في المسار | الحفاظ على وسط المسار | نعم |
| تحذير مغادرة المسار | نعم | غير موثق لهذه الفئة |
| الحفاظ على المسار في الطوارئ | نعم | نعم |
| مراقبة النقاط العمياء | نعم | نعم |
| تحذير فتح الباب | نعم | غير موثق لهذه الفئة |
| تحذير حركة المرور العرضية | خلفي | أمامي وخلفي مع فرملة |
| تحذير اصطدام خلفي | نعم | نعم |
| ضوء عالٍ تلقائي | نعم | نعم |
| ركن تلقائي | بدمج بيانات الحساسات | غير موثق لهذه الفئة |
| كاميرا بانورامية | 540°، عرض افتراضي شفاف لما تحت الهيكل | 360° HD |
| الراحة | ||
| التكييف | أوتوماتيكي بمنطقتين | غير موثق لهذه الفئة |
| مقاعد أمامية مدفأة ومهوّاة | مع ذاكرة وتدليك | كهربائية مع تدفئة وتهوية |
| تدليك المقاعد الأمامية | نعم | غير موثق لهذه الفئة |
| مقاعد خلفية مدفأة ومهوّاة | تدفئة وتهوية وتدليك | غير موثق لهذه الفئة |
| ذاكرة مقعد السائق | نعم | نعم |
| مسند ساقين كهربائي | المقعد الخلفي الأيمن | غير موثق لهذه الفئة |
| ضبط مقعد الراكب من الخلف | نعم | غير موثق لهذه الفئة |
| مقود مدفأ | مدفأ ومتعدد الوظائف | متعدد الوظائف من الجلد |
| سقف بانورامي | سقف زجاجي كامل | نعم |
| باب صندوق أمتعة كهربائي | كهربائي مع ذاكرة | نعم |
| دخول وتشغيل دون مفتاح | نعم | غير موثق لهذه الفئة |
| شاحن لاسلكي | 50 W مع تهوية | 2 × 15 W |
| زجاج عازل للصوت | الزجاج الأمامي وزجاج الأبواب الأمامية والخلفية | زجاج أمامي عازل حرارياً وصوتياً ومضاد للأشعة فوق البنفسجية |
| تنقية الهواء | مرشح PM2.5 | تنقية PM2.5 |
| تعليق بتحكم إلكتروني | تخميد متكيف FSD | غير موثق لهذه الفئة |
| فتح الأبواب كهربائيًا | نعم | غير موثق لهذه الفئة |
| إغلاق مساعد للأبواب | نعم | غير موثق لهذه الفئة |
| مقابض أبواب مدمجة في الهيكل | قابلة للسحب | غير موثق لهذه الفئة |
| التقنيات | ||
| عرض المعلومات على الزجاج الأمامي | 27 بوصة HD | عرض أمام السائق HUD |
| الشاشة المركزية | 15,6 بوصة | 15.6 بوصة قابل للدوران |
| شاشة العدادات | 8,88 بوصة | 12.3 بوصة LCD TFT |
| Apple CarPlay وAndroid Auto | لاسلكي | نعم |
| ملاحة مدمجة | نعم | غير موثق لهذه الفئة |
| تحكم صوتي | 4 مناطق | نعم |
| النظام الصوتي | 22 مكبر صوت، 1 640 W | Infinity، 10 مكبرات صوت |
| إضاءة داخلية محيطية | نعم | LED متعدد الألوان |
| المعالجات المدمجة | Snapdragon 8155 وNVIDIA Drive Orin X | غير موثق لهذه الفئة |
| التجهيزات الخارجية | ||
| مصابيح LED | LED ذكية، 9 أوضاع | غير موثق لهذه الفئة |
| الجنوط | 20 بوصة | 19 بوصة؛ إطارات 235/50 R19 |
| تجهيزات أخرى | ||
| كشف وجود طفل | غير موثق لهذه الفئة | كشف وجود طفل |
| السلامة واختبارات التصادم | ||
| اختبار التصادم والنسخة المختبرة | غير موثق لهذه الفئة | 5 نجوم Euro NCAP، بروتوكول 2023: البالغون 90 %، الأطفال 86 %، مستخدمو الطريق الأكثر عرضة للخطر 83 %، المساعدات 77 %. الاختبار الأولي على SEAL-U الكهربائية؛ توسيع النتيجة إلى PHEV يوم 11/09/2024، مع إدراج Design 4x4 وComfort 4x2 صراحة. التطابق الدقيق لتجهيزات الفئة المغربية يحتاج إلى تأكيد. |
نقاط ينبغي التحقق منها
- 160 كم CLTC في S7 مقابل 70 كم WLTP في BYD: معياران مختلفان، دون تحويل تلقائي أو ترتيب للمدى الفعلي.
- 500 حصان في S7 مجموع معلن لا تثبت المعلومات هنا توفره بالكامل في الوقت نفسه. عزم 613 نيوتن متر يتعارض مع تفصيل المحركات؛ لا يعامل باعتباره قياساً مؤكداً لعزم النظام.
الاعتمادية وخدمة ما بعد البيع
بطارية LFP والدفع الرباعي لا يثبتان أن إحدى الفئتين أقل أعطالاً. لا يملك SUV.ma نسبة أعطال قابلة للمقارنة بين S7 Premium AWD وSeal U Design AWD عند عمر ومسافة متقاربين. تحقق من الورشة المؤهلة للتدخل في الجهد العالي، وعقد الضمان، ومدة التكفل في مدينتك.